油缸管和油缸液壓缸的磨合期油缸管選用擠壓成型生產(chǎn)加工，因為表面層留來有表面殘留壓地應(yīng)力，有利于表面細(xì)微裂痕的封閉式，阻攔沉積作用的拓展。進(jìn)而提高表面耐腐蝕工作能力，自能夠減緩疲憊裂痕的產(chǎn)百生或擴張，因此提高絎磨管疲勞強度。根據(jù)擠壓成型成形，擠壓成型表面產(chǎn)生一層冷工硬底化層，降低了磨削副觸碰度表面的延展性和塑性形變，進(jìn)而提高了絎磨管內(nèi)腔的耐知磨性，與此同時防止了因磨削造成的燙傷。

擠壓成型后，表道面表面粗糙度值的減少，可提高相互配合特性。選用擠壓成型生產(chǎn)加工，因為表面層留出表面殘留壓地應(yīng)力，有利于表面細(xì)微裂痕的封閉式，阻攔沉積作用的拓展。進(jìn)而提高表面耐腐蝕工作能力，并能減緩疲憊裂痕的造成或擴張，因此提高油缸桿疲勞強度。 根據(jù)擠壓成型成形，擠壓成型表面產(chǎn)生一層冷工硬底化層，降低了磨削副觸碰表面的延展性和塑性形變，進(jìn)而提高了油缸桿表面的耐磨性能，與此同時防止了因磨削造成的燙傷。擠壓成型后，表面表面粗糙度值的減少，可提高相互配合特性。與此同時，減少了油缸桿往復(fù)運動時對密封環(huán)或液壓密封件的磨擦損害，提高了油缸的總體使用期限。 擠壓成型加工工藝是一種高效率高品質(zhì)的加工工藝對策，現(xiàn)以直徑160mm鏡博士研究生牌削滾壓頭(45鋼無縫管)為例子證實擠壓成型實際效果。擠壓成型后，油缸桿表面表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減少為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面強度提高約30%，油缸桿表面疲勞強度提高25%。油缸使用期限，提高2～3倍，擠壓成型加工工藝較磨削加工工藝高效率提高15倍上下。之上數(shù)據(jù)信息表明，該擠壓成型加工工藝是高效率的，能大大的提高油缸桿的表面品質(zhì)。

油缸管和油缸液壓缸在具體應(yīng)用和分子熱運動中相互配合是互相磨合期的使機器設(shè)備機械動能充分發(fā)揮應(yīng)該有作用液壓缸的生產(chǎn)制造方式，在磨內(nèi)孔和鍍前打磨拋光中間還包含流程：光整生產(chǎn)加工。

液壓缸的生產(chǎn)制造方式可以提高液壓缸表面的強度和表面表面粗糙度，并提高了桿體的耐磨性能、耐蝕性和抗疲勞強度，進(jìn)而大大的提高了商品的品質(zhì)，減少了產(chǎn)品成本。